Para a carga básica, tudo o que você precisa fazer é conectar o Wattpilot ao fornecimento de energia e conectar seu carro. É possível usar o aplicativo Solar.wattpilot para configurações especiais (otimização fotovoltaica, modos de carga, etc.).

É possível integrar o Wattpilot em uma rede usando WLAN. Se o Wattpilot estiver fora do alcance da WLAN, você pode aumentar o sinal de WLAN usando um repetidor, ponto de acesso WLAN ou adaptador PowerLine.

O termo de garantia é de dois anos. 

Sim, você pode fazer isso. É possível ter quantos Wattpilots em paralelo desejar. Cada Wattpilot deve ser integrado individualmente à rede. No entanto, a otimização fotovoltaica só funciona em um dispositivo.

Você pode utilizar o Fronius Wattpilot para carregar qualquer veículo elétrico. O soquete do tipo 2 permite até carregar veículos com conexão do tipo 1. Basta usar a tomada apropriada para o veículo. 

O Wattpilot Go é uma solução de carga móvel que você pode usar sempre que estiver longe de casa.

RFID é a sigla de "identificação por radiofrequência". Este chip ID é usado para autenticação, por exemplo para permitir que você destrave o Wattpilot. A etapa de autenticação é essencial apenas se você montar o Wattpilot em um local de acesso público, como em um estacionamento subterrâneo. Múltiplos chips ID podem ser usados para um Wattpilot para habilitar que várias pessoas diferentes carreguem seus veículos no mesmo dispositivo. Contudo, nesse caso, o uso de energia será registrado separadamente. 

Se tiver alguma dúvida sobre o Wattpilot, você sempre pode falar com o seu instalador. Você também encontrará todo tipo de informação adicional sobre o Wattpilot no nosso website e no Canal da Fronius no YouTube.

O escopo de fornecimento do Wattpilot inclui: suporte de montagem, com parafusos e buchas, Wattpilot, fusível miniatura, dispositivo antifurto, cartão de redefinição, chip de identificação e Guia rápido. Há os seguintes extras opcionais: um cabo tipo 2 (5 m), chips de identificação (10 x), um suporte de montagem extra e vários kits de adaptadores.

O Wattpilot é fabricado na Áustria. 

O Wattpilot 2.0 foi desenvolvido com base em uma mudança normativa (IEC 61851-1:2019 e IEC 62752:2016). Esta norma diz respeito apenas ao fabricante. A versão anterior do Wattpilot 2.0 ainda pode ser vendida e usada.

O Wattpilot 2.0 é produzido com uma carcaça recém-projetada. Isso garante um maior grau proteção de IP (IP 65 em vez de IP 54). O cabo adaptador do plugue de segurança é produzido em um comprimento menor. A gama WLAN também foi melhorada. Em linha com a nossa estratégia de sustentabilidade, mais componentes da Europa são usados para evitar longas rotas de transporte. Além disso, existem duas novas versões do Wattpilot 2.0: o Wattpilot Home 22 J 2.0 e o Wattpilot Go 22 J 2.0 AUS (para a Austrália). Todos os recursos de software conhecidos, como carregamento excedente fotovoltaico, etc. ainda estão disponíveis para o Wattpilot (1.0), bem como para o Wattpilot 2.0.

Sim! Não há verificações adicionais e recorrentes e, portanto, não há necessidade de manutenção.

É possível simplesmente conectar o Wattpilot Go em qualquer soquete CEE16 ou 32. O Wattpilot Home necessita de sua própria conexão com fio permanente. A instalação e o comissionamento por um instalador são recomendados para ambas as versões e não são demorados.

O Wattpilot pode ser montado verticalmente em áreas internas ou externas. Ele possui proteção de classe IP 54/55 (Wattpilot 1.0 / 2.0) o que significa que o Wattpilot pode ser exposto à chuva sem prejuízos. A exposição à luz solar direta deve ser evitada.

Você pode alterar o modo de carga usando o aplicativo ou um botão no dispositivo.

Não, não é possível fazer isso. No entanto, você pode configurá-lo para carregar em um nível de potência específico em kW/h ou km, e o carro elétrico será carregado nesse nível dentro de um período de tempo definido.

Não, o Fronius Wattpilot não permite que você faça isso. 

Não, de maneira alguma! O Wattpilot pode ser usado com ou sem um sistema fotovoltaico com os mesmos resultados. Contudo, o custo de carga será menor se você utilizar energia produzida por meio dos seus painéis solares. 

Os LEDs fornecem informações sobre a corrente de carga, o tipo de carregamento (monofásico ou trifásico), instalação de atualizações, etc.

É fácil alterar para uma tarifa de energia variável. Encontre informações detalhadas de como fazer a alteração no site do seu operador da rede.

Neste momento, ainda não existe uma versão padrão para carga inteligente. Por esse motivo, pode haver limitações no carregamento com custo otimizado em determinados modelos de carro. A Fronius se empenha para configurar o comportamento de carga ideal para cada veículo. Os seguintes modelos de carro são afetados:

• Renault Zoe
• Twingo
• Kia e-Soul
• Mitsubishi i-MiEV
• Citroen C-Zero
• Peugeot iOn
• VW ID.3/ID.4 (devido ao comportamento de carga, a carga não deve ser interrompida) 

Encontre a seleção do modelo do carro no aplicativo Solar.wattpilot em Configurações – Otimização de custos – Carro.

Não. O Wattpilot pode ser usado também sem uma tarifa de energia elétrica variável. 

Todas as configurações também podem ser definidas localmente, conectando-se diretamente ao hot spot do Wattpilot. Ele fica permanentemente aberto e protegido por senha. As funções a seguir não são possíveis sem uma conexão de rede:

• Acesso remoto ao aplicativo via internet
• Acoplamento com o sistema fotovoltaico (carregamento otimizado para sistema fotovoltaico)• Uso de tarifas de energia flexíveis
• Atualizações de software

The variable electricity tariff can be activated under "Settings" - "Cost optimization". Depending on the country-specific availability, either concrete tariffs or bidding zones can be stored. A bidding zone is a defined geographical area in the energy market in which electricity is traded at the current market price. If a bidding zone is used in combination with Wattpilot, the additional surcharges of the concrete electricity tariff used must be added up manually.

Yes, this setting can be activated in the Solar.wattpilot app under "Settings" - "Load Balancing" - "Dynamic Load Balancing". This setting is necessary if the maximum current carrying capacity of the supply line to the Wattpilot charging boxes is lower than the fuse protection at the house connection point. This prevents the circuit breaker of the supply line from tripping.

With the charging timer, charging can be blocked or allowed at certain times. This allows, for example, cheaper electricity tariffs to be used overnight. The charging timer can be activated in the Solar.wattpilot app under "Settings" - "Charging timer". With the additional setting "Allow/block charging + PV surplus", charging (grid & PV surplus) is allowed/blocked during the defined period. However, PV surplus is still charged during the blocked times.

É possível fazer o download do aplicativo na Google Play Store (Android) e na Apple App Store (iOS). 

Inglês, alemão, francês, italiano, holandês, sueco, espanhol, húngaro e finlandês

Todas as informações sobre a quantidade de eletricidade cobrada são exibidas no aplicativo Solar.wattpilot.

Sim, vários Wattpilots podem ser adicionados a um sistema fotovoltaico no Fronius Solar.web.

É possível adicionar seu Wattpilot ao seu sistema fotovoltaico no Fronius Solar.web na guia "Configurações" – "Componentes". 

Se você ainda não criou um sistema fotovoltaico no Fronius Solar.web, registre-se em www.solarweb.com e adicione seu Wattpilot e inversor emparelhado ao criar o novo sistema fotovoltaico. Ao adicionar o Wattpilot ao Fronius Solar.web, recomendamos que o Wattpilot atualmente tenha conexão com a Internet e esteja emparelhado com o inversor. No entanto, também é possível adicionar um Wattpilot off-line ao Fronius Solar.web, mas os dados do Wattpilot serão mostrados primeiro, quando o Wattpilot estiver on-line e emparelhado.

Para que os dados do Wattpilot sejam exibidos no Fronius Solar.web, certifique-se de que:

• O Wattpilot (assim como seu inversor) esteja adicionado ao seu sistema fotovoltaico no Fronius Solar.web na guia "Configurações" – "Componentes". Se essa guia não estiver visível, peça para que seu instalador atribua direitos de "Proprietário" ou "Supervisor" para o seu sistema fotovoltaico.
• Tanto o Wattpilot quanto o inversor emparelhado devem estar conectados à Internet. O Wattpilot requer a versão de firmware 36.0 ou superior.
• É possível atualizar seu Wattpilot no aplicativo Solar.wattpilot na guia "Internet".
• O Wattpilot precisa ser emparelhado com seu inversor. Acesse a guia "Configurações" – "Otimização de custos" no aplicativo Solar.wattpilot para emparelhar seu Wattpilot com um inversor.
• Se o inversor emparelhado for um GEN24 ou Tauro, é necessária a versão de firmware 1.123 ou superior. É possível atualizar seu inversor no Fronius Solar.web na guia "Configurações" – "Componentes".

O Wattpilot deve ser emparelhado com o novo inversor no aplicativo Solar.wattpilot na guia "Configurações" – "Otimização de custos". O inversor deve ser substituído no Fronius Solar.web na guia "Configurações" – "Componentes". Posteriormente, todos os dados do Wattpilot serão exibidos novamente no Fronius Solar.web.

Se o Wattpilot não tiver conexão com a Internet (por exemplo, devido à WLAN fraca), os dados em tempo real e históricos não estarão disponíveis no Fronius Solar.web. Os dados do histórico não serão restaurados quando o Wattpilot se reconectar à Internet.

Além disso, os dados do Wattpilot são mostrados apenas se o Wattpilot estiver emparelhado com um inversor do mesmo sistema fotovoltaico no Fronius Solar.web. Por exemplo, nenhum dado é exibido no Fronius Solar.web para períodos em que o Wattpilot Go é usado em movimento.