E-mobilita mě fascinuje již od dob mých studentských let, kdy jsem projížděl městem na podomácku zkonstruovaném 12V skútru. Pro mě se jedná o magický způsob dopravy, který je zároveň šetrný k životnímu prostředí.
Skútr jsem postavil, protože jsem si říkal, že „rozhýbat 4 kola je přece jen jednodušší“. Chtěl jsem „jen“ dosáhnout pohybu – a nejjednodušším systémem je kombinace elektromotoru a zdroje energie.
» S elektromobilem jsem už ujel přes 110 000 km a ani jednou jsem za nabíjení neplatil. «
V roce 2015 jsem skútr vyměnil za své první auto – ojetý model Renault Zoe. Stejně jako dnes jsem bydlel v bytě a neměl jsem vlastní možnost nabíjení. Dalo by se říci, že to je problém, ale naopak to fungovalo naprosto skvěle. Pomocí aplikací se již tehdy daly v okolí najít možnosti bezplatného nabíjení. Velký dík patří obrovské komunitě, která tyto informace sdílí. Dodnes jsem za nabíjení nezaplatil ani cent.
Ne, myslím to vážně. S elektromobilem jsem už ujel přes 110 000 km a ani jednou jsem za nabíjení neplatil.
Přesně tak. Pořídil jsem si ho v roce 2018. Jediným problémem u modelu Zoe byl poměrně malý akumulátor, který jsem musel při delších cestách nabíjet až dvakrát. S modelem i3 ujedu delší vzdálenosti snadno bez mezinabíjení.
» Možnost nabíjet zelenou energií je pro mě důležitá. Na to bychom měli opravdu dbát. A zelená energie je dostupná u 95 % veřejných nabíjecích stanic. «
Nabíjím stejně jako v minulosti na veřejných nabíjecích stanicích, zejména u obchodních domů a supermarketů, kam stejně musím jezdit. Při rychlém nabíjení je akumulátor plně nabitý za dobu, než nakoupím. Když jsem v kanceláři, nabíjím auto na firemním parkovišti pomocí energie z místního fotovoltaického systému. Možnost nabíjet zelenou energií je pro mě důležitá. Na to bychom měli opravdu dbát. A zelená energie je dostupná u 95 % veřejných nabíjecích stanic.
Samozřejmě! Infrastruktura pro nabíjení je po Evropě velmi dobře vybudovaná. I v zemích, kde byste to vůbec neočekávali. Pomocí aplikací je plánování trasy mimořádně jednoduché. Můžu zadat kompletní trasu a aplikace mi sdělí, kde přesně můžu nabíjet a jak daleko dojedu. Můžeš jet z Norska do Chorvatska a nabíjení není po celou cestu problém. Zároveň ušetříš spoustu peněz. A to jsme ještě vůbec nemluvili o tom, že masivně snížíš svou ekologickou stopu, aniž by bylo nutné se jakkoli omezovat.
Aby si to celé jednoduše propočítali. Jaké vzdálenosti potřebujete ujet? Kolik to v současné době stojí? Kde jsou v okolí nabíjecí stanice? Elektromobil dává opravdu pro většinu lidí smysl. A potom samozřejmě jít na zkušební jízdu, protože pak jsou všeobecně rozšířené předsudky rychle minulostí.
Michaelovy tipy:Aplikace (Android): Wattfinder Absolutně nezávislá aplikace vám pomůže najít přes 60 000 nabíjecích stanic ve 45 zemích a obsahuje užitečné hodnocení od členů komunity.
Aplikace (iOs): chargeEV
Fórum: GoingElectric.de Na webu GoingElectric.de najdou (budoucí) řidiči elektromobilů užitečné informace o e-mobilitě. Jedná se o kvalitní platformu i pro nováčky. |
Musím se přiznat, že jsem ještě neslyšel o nikom, kdo by přešel z elektromobilu na auto se spalovacím motorem. Proč taky? Šetřím peníze, je to zábava a dělám něco dobrého pro naše klima. Pro mě není e-mobilita hudbou budoucnosti, ale zcela jasnou současností.
Posledním krokem je pak ještě nabíjení vlastním proudem z fotovoltaického systému. V současnosti bydlím v bytě a nemám vlastní fotovoltaický systém. Dokážu si ale dobře představit, že si za pár let budu nabíjet auto vlastním proudem vyrobeným fotovoltaikou.